Dostavba prostoru Praha - Florenc

<b>koncept</b>

Projekt řeší komplikované území nárožní parcely v Praze Florenci. Parcela tvoří nároží, ukončení, jednoho z karlínských bloků sevřených ulicemi Ke Štvanici a Sokolovská. Jedná se o nepravidelný pozemek, který je v současnosti zastaven provizoriem, jež slouží jako zázemí dopravního podniku s prostory pro komerční účely.

Hmotově tvoří projekt dvě budovy vzájemně provázané prvním podzemním podlažím. Snažila jsem se navázat na obytné karlínské bloky pavlačovým bytovým domem se dvěma dvory. Parter městského domu obsahuje obchody, kavárnu na rohu a fitness. Bytový dům má šest pater, směrem do ulice Sokolovská tedy jeho výška o dvě patra klesá. To je reakcí na nestejnou výšku sousedních budov v obou ulicích, kde jsem navázala na výškový charakter stávajících ulic.

Nárožní obchodní dům má hlavní vstup na křížení ulic Sokolovská a Ke Štvanici. Je ale průchozí a navazuje tak na novou vzniklou ulici Florence. Budova má nejen obchodní charakter, má sloužit relaxaci a má být i místem pro setkávání a čekání. Šikmá střecha domu je porostlá zelení, vytváří tak příjemný výhled z oken bytové zástavby a zároveň ale aktivuje nově vzniklý veřejný prostor, vtahuje ho do objektu domu, propojuje.

<b>urbanistické řešení</b>

Překážkou při navrhování byla hlavně složitá dopravní situace, především linka metra C, která jen 6 metrů pod Florencí. Vytváří nedotknutelný koridor, jež je třeba respektovat. Zároveň v místech tohoto pruhu vylézají ze země eskalátory tras C i B. Tato prvotní nesnáze rozdělila pozemek na dva prostory, z nichž každý má jiný charakter i funkci.

Mezi nimi potom vzniká veřejný prostor, který si stále udržuje svůj dopravně-přestupní charakter, je ale doplněn funkcemi ze dvou nově vzniklých budov, které definují jeho hranice. Do tohoto veřejného prostoru ústí i dva eskalátory metra C i B, schodiště po podzemní pasáže a vstupy do nových budov. Prostor zároveň plynule navazuje na šikmou pochozí střechu obchodního domu, která je porostlá travou a poseta schody a lavičkami. Veřejný prostor má obdélný půdorys, jeho délku zdůrazňuje i vodní prvek, vodní pruh, který promítá na povrch podzemní dráhu metra C, odkazuje na bariéru, kterou trasa metra vytváří.