Promised Budějovická, Na Pankráci

PRVNÍ PŘESTUPNÍ STANICE METRA MIMO CENTRUM PRAHY.
NAD NÍ CENTRÁLNÍ NÁMĚSTÍ NEJLIDNATĚJŠÍ PRAŽSKÉ ČÁSTI.
PROTNUTÉ VÝZNAMNOU ZKLIDNĚNOU MĚSTSKOU ULICÍ.
KUS MĚSTA, KDE SE LIDI CÍTÍ DOBŘE, I KDYŽ SE JEŠTĚ VÍCE OTEPLÍ.
PĚŠKY, METREM, TRAMVAJÍ ČI NA KOLE, AUTEM JEN V PŘÍPADĚ NUTNOSTI.
LIDÉ SE POTKÁVAJÍ NA TRZÍCH, ÚŘADĚ, V RESTAURACÍCH, …

Můj projekt je součástí kolektivní práce s ostatními diplomanty z AVU. Společně jsme řešili území na Pankráci. Já navrhoval ulici Budějovická a Na Pankráci včetně řešení centrálního náměstí nad stanicí metra Pankrác, které se stalo ústředním motivem mé práce.

Jak bude vypadat město, až se ještě více oteplí? Jak se ho máme adaptovat a není již pozdě?

Navrhuji pro Prahu netypický uliční profil s tramvají odělenou od automobilové dopravy, MHD se tak stává více součástí pěšího veřejného prostoru a dávám na něj maximální důraz. Další v pořadí je aktivní mobilita - pěší a cyklisté, plocha sloužící autům je naopak redukována na nezbytné minimum nutné k obsloužení území. Měřítko náměstí zmenšuji a uzavírám ho mezi dvě nově navrhované výškové stavby - multifunkční budovu a radnici s tržnicí.

Radnice je v nové vyšší budově, jež stojí na velkém horizontálním soklu, kde se nachází prostory pro styk s veřejností a tržnice. Nepravidelný tvar utváří malé boční náměstí, které je intimnějším předprostorem jak nové radnice, tak stávajícícho kongresového centra.

Tramvaj na náměstí opouští uliční profil a stává se součástí náměstí, kdy se zastávka přesouvá k pozměněné stanici metra. Mezi vozovkou a tramvají vzniká zelená část náměstí - klimatická oáza, jenž je kontrapunktem dlážděnému prostranství.

Stanici metra přestavuji, redukuji podzemní vestibul a lidi nechávám co nejrychleji vystoupat na povrch, proříznutou stropní deskou vestibulu nově dopadá denní světlo až na nástupiště metra.