Nové hlavní nádraží Brno

Neuvěřitelných čtyřiadevadesát let se Brno rozhodovalo o poloze hlavního nádraží. Už několikrát bylo velmi blízko realizaci nového nádraží, ale historické události - Velká hospodářská krize v roce 1929, druhá světová válka a poválečná obnova, nebo okupace v roce 1968 stavbu nového nádraží odložily. Nové nádraží má vytvořit jádro multimodálního uzlu mezinárodní, celostátní a regionální železniční osobní dopravy v návaznosti na regionální a nadregionální autobusovou dopravu, městskou hromadnou dopravu a další formy pohybu po městě - pěší cesty, cyklodopravu. Mimo jiné nádraží formuje střed nově vzniklé čtvrti, vytváří prostorovou dominantu v území a nabízí řadu atraktivních funkci a prostor, které patří městu budoucnosti. Autor koncipuje novou nádražní budovu včetně přidružených funkci jako jeden celek, který navazuje na nově vznikající okolní blokovou zástavbu. Díky svému prostorovému uspořádání nova hmota nevytváří barieru v území a podporuje přirozené toky lidi. Pracuje s pohledovými osami a návaznosti na historické centrum. Velky důraz je kladen na snadnou orientaci pro cestující a co nejkratší přestupové vzdálenosti pro všechny druhy dopravy. Architektonicky vyraz objektu vychází ze snahy zredukovat velké meřítko a vytvořit příjemné lidské prostředí ve všech úrovních. Přirozené denní světlo je důležitou součásti návrhu jak na nástupištích, tak i v prostorech pod drážním tělesem.